中国运20大合影照片曝光 日本网友:太快了!我们的C2却像个大小姐贾乃-斗牛游戏

本文摘要:和平的环境是社会稳定和各项民族事业发展的最不利保障。

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和平的环境是社会稳定和各项民族事业发展的最不利保障。最近波斯湾到处都是战云,山雨欲来。

然而,世界另一边的中国正在不断自我完善的道路上回头。最近网上曝光了十几架中国飞机同框搭载20辆汽车的卫星照片,一度激励了国人,但我们家日本传达了一些类似的情绪。称之为中国,一定是出于某种战略,才会有如此快速的发展。仔细琢磨一下语气,才知道原来是柠檬精附身,一个酸字多巧。

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运-20安装近三年。虽然目前确定的比例并不确切,但想到这十几张云-20同框的照片,日本人心中的水的酸味也可能得到解释。

作为本世纪开始研发的大型运输机,C2运输机在日本的持有者数量仍然停留在个位数。由于中日两国不可调和的关系和不可调和的历史对立,再加上项目完全同时成立,我们的运-20自然成了日本人最关心的对象,涉及的更多也是层出不穷。

现在国内运-20的数量迅速削减10。另一方面,由于成本高,飞行条件苛刻,云-20在日本的数量再次被切断。

日本以科技为基础的自然,一直特别强调它的重生和嫉妒。此前,由于配备C2发动机的显著优势,日本在运输机上有一种优越感。然而,随着涡扇20发动机的频频成功,的领先地位面临着巨大的挑战,尤其是在中国的云20已经转入加油机版本之后,无法量产的运输机的身影更是增添了一些困惑。从半个世纪前开始,大型运输机的战略地位早已被世界航空强国所感知,而且由于其战术前瞻性,运输机一定不具备在危险条件下临时滑行的民用飞机飞行能力,而比天更有野心的日本C2在这个最重要的环节领先于其他国家。

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这意味着民用飞机的任务可以在所有完好的滑行道上完成。如果这一限制在一天之内得不到解决,日本的C2运输机将远远不合格。

更何况日本受美国量身定做的和平法约束。日本不可能没有参与前线事务的可能,所以即使后来产生了C2,也是没有意义的,纯粹烧钱。这么大的家伙,没有机会用,又远比别人有资格,谁也不会不卖,自然的量产计划就不可能了。

这应该是日本网民最无情的回应,他们指出C2真的是一个住在闺房里的大小姐。除了美观什么都没有,也没有性价比。根据公布的数据,日本C2运输机的单价大约低14.4亿元人民币,完全可以卖出一架美国C17,但从性能上来说,两者几乎不可能在同等水平以上。如今日本的工业成本事件一再曝光,设计方向和实践越来越与技术脱节。

看着自己门都出不去的大小姐,不告诉日本变成秩序和时代会去哪里。

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