【斗牛游戏】技术分享:汽车级电容电感的选择

本文摘要:电感器在汽车电子中的应用电感器是电路中三个必不可少的基本元件之一,广泛应用于通信、汽车、消费和工业等各个电子领域。

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电感器在汽车电子中的应用电感器是电路中三个必不可少的基本元件之一,广泛应用于通信、汽车、消费和工业等各个电子领域。而且,随着全球智能化的普及,手机行业竞争的加剧,新能源汽车的兴起,市场对感应设备的需求不会大幅度减少。接下来我们从参数到应用讲解电感,希望对大家有所帮助。电感最重要的参数:电感:产生自感能力的物理量。

电流:温升电流。饱和电流。

q值:品质因子。下图是右边某个功率电感的规格。了解了参数之后,更方便理解规范;原则上基本用电感。

电感是滤波电路和功率放大电路中的核心器件。一般来说,根据功能,我们把电感分为三类:功率电感;射频电感;电磁干扰电感。主要包括共模扼流圈和磁珠。

功率电感:在电源线中起储能、滤波、阻流作用,在信号线中起谐振、滤波、阻抗匹配、阻流作用。与电源管理IC串联,称为BUCK,与电源管理IC并联,称为BOOST。射频电感:是高频电子设备的基本元件之一,可以作为阻抗匹配建立电阻平衡,也可以作为射频扼流圈,超过滤波。

磁珠:在嘈杂的高频下有显著的噪声效果,而且便宜易懂。用作信号电路,主要用于电磁兼容,吸收高频信号。

电感在汽车工业中的应用可以从上电感的作用来推断,所以电感在汽车中有很多应用。我们可以看几个应用:通讯和语音娱乐:导航系统,音视频等。(里面有很多种,涉及到各种基本流程)。

发动机控制:BMS、ADAS、无线充电、CAN总线过滤等。舒适的便携式设备:车身电子设备等。

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安全:LED,TPMS等。(LED集成电感和传统大电感电感;TPMS:高频绕线电感)TIPS:由于结构特点,集成电感的电感值不能满足市场需求过大,电感值过大,仍需弥补润信科技在电感上的对立。润信科技目前代理三大电感品牌,致力于为客户一站式解决电感困扰问题,给予不同客户不同的自由选择,并拥有专业团队获得反对,明确如下:PULSE:品质值得信赖的住友:Winding CHILISIN:产品线不多,其中集成成型份额居世界第一;电容器在汽车电子中的应用陶瓷电容器定义多层陶瓷贴片电容器由印刷有电极(内电极)的陶瓷介质膜组成,并以交错方式加权在一起。

再利用高温工件后,形成陶瓷芯片,然后在芯片两端密封金属层(外电极),形成类似单片电容的结构,所以也叫单片电容。英文名:MLCC(多层电容器)陶瓷电容器结构电容器结构如下图和右图所示:电容计算公式:从公式中可以看出,电容与介电常数、有效面积、介电厚度和堆叠层数有关。

介电常数越高,有效面积越大,极板厚度越小,堆叠层数越多,电容越大。陶瓷电容器的结构如下图和右图所示:陶瓷电容器主要由陶瓷电容器体和外电极两部分组成。主体由内部电极和介电层组成,外部电极由铜、镍和锡三层组成,因此柔性电容器在铜和镍之间不会有额外的软条款层,从而降低了可靠性。

陶瓷电容器的分类目前,陶瓷电容器的主流分类是以材料为主。不同的材料没有不同的电容值,只是温度系数不同。电容器的功能如下图和右图所示。

电容器主要有两个功能,储能和滤波。

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